Tomking TK144FC Dıştan Takma Tekne Motoru 4 Zamanlı |
|
** Büyük Şanzımanlı
Özellikleri:
GX50 motor bloğuna sahip dıştan takma 4t motor. Pervane şaftına pervane desteğinden kısa kuyruk. Dahili 1,2 litrelik depo, 3 saat boyunca sürekli kullanım sağlar. 3 bıçaklı metal bir pervane içerir ve ağırlığı 12 kg'dır.
HONDA GX50'ye benzer bir GX50 motor (silindir ve pistonlu komple blok) içerir. Dayanıklı ve güvenilirdir.
Yeni emme karbürleme sistemine sahiptir. Bunun avantajı, bu dıştan takma motorun temizlenmesine gerek olmamasıdır.
Yakıt deposunda bir elyaf filtresi vardır.
Sızıntıları veya damlamayı önleyen bir gaz başlığı içerir, bu nedenle leke yapmaz. Membran veya hava valfi içermez.
Bu dıştan takma motor, tıkanma veya kırılma nedeniyle oluşan aşırı ısınmayı önlemek için hava soğutmalıdır.
Araba gibi 4 zamanlı dıştan takma motordur. Benzinde yağ kullanmaz ve daha az tüketir ve bujiyi kirletmez.
** Büyük Şanzımanl
***Dayanıklı, ekonomik ve kompakt yapısı ile kolay kullanım ve bakım özelliklerine sahiptir. . Aktarım organları hafif ve korozyon önleyici yapıya sahiptir. Kolay manevra kabiliyeti ve güvenli büküm kavraması gaz kontrolü ile hareket eder. Sessiz sürüş, az gürültü ile çalışır. Tatlı ve tuzlu sular için uygundur.
***Tomking dıştan takma motorlar uzun bir avantaj listesine sahiptir. Genellikle mükemmel bir güç / ağırlık oranına sahiptir; temelde taşınabilirler (özellikle daha küçük modeller) ve kolayca değiştirilebilirler; tahrik sistemini sudan çıkarmak için eğilebilirler; tüm sistem tek olarak eklemlendiğinden kullanım mükemmeldir; dıştan takma motorlar teknenin dışına özel bağlantı aparatı ile bağlanır; birçoğu deniz kullanımı için sıfırdan tasarlanmıştır ;kolay taşınır ve iş bitiminde kolay saklanır ve az yer işgal ederler. Birçok durumda diğer seçeneklerden daha ucuzdurlar.
ÖNEMLİ BİLGİLER
*** Lütfen yağ haznesine ölçü kabı ile 70-80 ml 4 zamanlı motor yağı ekleyin.
***Lütfen her kullanımdan önce motor yağının durumunu kontrol edin. Motor yağının
yağ seviye göstergesinin ikinci derecesine ulaştığından emin olun .
***Hava filtresini, 5 saat çalıştıktan sonra her seferinde temizleyin.
***Lütfen yağ haznesine ölçü kabı ile 70-80 ml 4 zamanlı motor yağı ekleyin.
***Lütfen her kullanımdan önce motor yağının durumunu kontrol edin.
***Motor yağının yağ seviye göstergesinin ikinci derecesine ulaştığından emin olun .
***Hava filtresini, 5 saat çalıştıktan sonra her seferinde temizleyin.
TOMKİNG MOTORLARI NORMAL DENİZ MOTORLARINDAN AYIRAN FARKLAR NELERDİR ?
1-Hava soğutmalı motorlar.
2-Her kesimin ulaşabileceği en uygun fiyatlar.
3-Farklı model ve motor seçenekleri.
4-Ucuz ve bol yedek parça.
5-Türkiye'nin en küçük yerleşim yerinde dahi (kapak, hava filtresi, buji vb.) anlık ihtiyaçlarınızı çözebileceğiniz usta ve servis varlığı.
6-2 yıl garanti.
7-Uzun kullanım ömrü
8-İstenirse motoru kendi özel işlerinizde kullanabilme.(Tırpan, çim biçme makinesi, karot vb makinelerde kullanabilme.
NASIL ÇALIŞTIRIŞIR
- Motoru çalışma pozisyonuna indirin ve aşağıdakileri kontrol edin: - Yakıt seviyesi - Motor bağlantısı - Pervane temizlenmesi
- Yakıt deposu kapağındaki havalandırma vidasını 2 veya 3 tur gevşetin(oturana dek)
- Yakıt hortumunu hem yakıt deposuna hem de motora sıkıca bağlayın
- Sertleşinceye kadar yakıt pompasını sıkın
- Koldaki gaz kolunun BAŞLAT konumunda olduğundan emin olun
- Kilit kısmını acil durdurma anahtarına klipsleyin ve kordonu bileğinize bağlayın
- Soğuk motoru çalıştırıyorsanız jikleyi çekin
- Marş kolunu çekerek motoru çalıştırın (manuel çalıştırma)
- Jikleyi tekrar içeri itin
- Zarın yırtılmadığından emin olmak için yakıt pompasını kontrol edin
- Damlama vidasının açılmadığından emin olmak için karbüratöre bakın
- Jiklenin tekrar geri itildiğini kontrol edin
- 1 ile 11 arasını tekrar kontrol edin
- Pervanenin engellenmediğini kontrol edin
- Bujileri inceleyin ve gerekirse temizleyin
- Motor kapağını çıkarın ve güç kafasını temiz suyla çalkalayın
- Buji uçlarını ayırın ve bujileri çıkarın
- Yakıt borularını motordan ayırın. Tüm yakıt hatlarını ve yakıt deposunu boşaltın ve temizleyin
- Damlama karbüratörü: motoru dik konumda yerleştirin ve Sökme ve boşaltma için karbüratörü çıkarın
- Dıştan takma yağlayıcıyı buji deliklerine enjekte edin
- Motora kumun girdiğine dair kanıt gösteriyorsa motoru çalıştırmaya çalışmayın. Demonte edilmeli ve temizlenmelidir.
- Parçaları tekrar monte edin. Motoru çalıştırın ve taze suda 30 dakika çalıştırın.
- Motor çalışmazsa, bujileri tekrar çıkartın ve elektrotlarda su olup olmadığını görün, öyleyse, suyu boşaltın ve yeniden takın veya yeni tapalarla değiştirin.
- Başlatma prosedürünü tekrarlayın.
